Чип тюнинг Audi
Практически самым распространенным в мире чип-тюнингом среди всех производителей автомобилей является Audi. И нет ничего удивительного в этом, ведь их двигатели позволяют получить невероятный прирост мощности, при этом оставаясь надежными. Это относится как к малообъемным двигателям 1.4 TSI, так и к высокопроизводительным V8 4.0 TFSI.
Тюнинг DSG трансмиссии также является неотъемлемой частью улучшения характеристик автомобиля. Многие владельцы Audi желают изменить алгоритм переключения передач, точки перехода и сократить время переключений. Кроме заметных изменений, программа управления DSG вносит массу параметров, улучшая надежность, охлаждение и активируя скрытые функции, доступные только в спортивных версиях Audi S и RS.
Цены для разных двигателей Audi
Производим чип-тюнинг моделей
Audi A1
| Модель | Мощность до л.с. / н.м. | Мощность после Stage 1 л.c / н.м | Мощность после Stage 2 л.c / н.м |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 95 л.с. / 175 Нм | 115 л.с. / 200 Нм | 130 л.с. / 220 Нм |
| 1.0 TSI | 110 л.с. / 175 Нм | 125 л.с. / 200 Нм | 135 л.с. / 220 Нм |
| 1.0 TSI | 116 л.с. / 200 Нм | 135 л.с. / 225 Нм | - |
| 1.2 TSI | 105 л.с. / 175 Нм | 125 л.с. / 210 Нм | - |
| 1.4 TSI | 122 л.с. / 200 Нм | 152 л.с. / 240 Нм | 165 / 260 |
| 1.4 TSI | 125 л.с. / 200 Нм | 155 л.с. / 240 Нм | 170 л.с. / 260 Нм |
| 1.5 TSI | 150 л.с. / 250 Нм | 180 л.с. / 290 Нм | - |
| 1.6 TDI | 90 л.с. / 220 Нм | 120 л.с. / 270 Нм | 130 л.с. / 280 Нм |
| 1.6 TDI | 105 л.с. / 240 Нм | 135 л.с. / 290 Нм | 145 л.с. / 300 Нм |
| 2.0 TFSI | 200 л.с. / 320 Нм | 240 л.с. / 380 Нм | - |
Audi A2
| Модель | Мощность до л.с. / н.м. | Мощность после Stage 1 л.c / н.м | Мощность после Stage 2 л.c / н.м |
|---|---|---|---|
| 1.2 TSI | 105 л.с. / 175 Нм | 125 л.с. / 210 Нм | - |
| 1.2 TDI | 61 л.с. / 140 Нм | 85 л.с. / 175 Нм | - |
| 1.4 | 75 л.с. / 126 Нм | 89 л.с. / 143 Нм | - |
| 1.4 TDI | 90 л.с. / 230 Нм | 118 л.с. / 290 Нм | - |
| Внимание! Прибавка на отдельно взятом автомобиле зависит от технического состояния и может не совпадать с заявленной. | |||
Audi A3
| Модель | Мощность до л.с. / н.м. | Мощность после Stage 1 л.c / н.м | Мощность после Stage 2 л.c / н.м |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 115 л.с. / 200 Нм | 130 л.с. / 225 Нм | - |
| 1.2 TSI | 105 л.с. / 175 Нм | 125 л.с. / 210 Нм | - |
| 1.4 TSI | 122 л.с. / 200 Нм | 152 л.с. / 240 Нм | 165 / 260 |
| 1.4 TSI | 125 л.с. / 200 Нм | 155 л.с. / 240 Нм | 170 / 260 |
| 1.4 TSI | 150 л.с. / 250 Нм | 180 л.с. / 290 Нм | - |
| 1.6 | 102 л.с. / 319 Нм | 115 л.с. / 340 Нм | - |
| 1.6 FSI | 110 л.с. / 130 Нм | 125 л.с. / 150 Нм | - |
| 1.6 FSI | 115 л.с. / 132 Нм | 130 л.с. / 155 Нм | - |
| 1.6 TDI | 110 л.с. / 250 Нм | 145 л.с. / 290 Нм | - |
| 1.6 TDI | 116 л.с. / 250 Нм | 150 л.с. / 290 Нм | - |
| Внимание! Прибавка на отдельно взятом автомобиле зависит от технического состояния и может не совпадать с заявленной. | |||
Виды чип-тюнинга
Чип-тюнинг на уровне «Stage1» включает только программные изменения.
Мы подключаемся к системе электронного управления двигателем (ЭБУ) и настраиваем параметры работы двигателя, чтобы полностью раскрыть его потенциал.
Этот этап можно выполнить без удаления экологических систем и даже на совершенно новых автомобилях.
Улучшенный чип-тюнинг на уровне «Stage2» включает программные изменения и небольшие модификации выхлопной системы, в минимальном случае — удаление экологических компонентов.
Доработка выхлопной системы необходима для оптимизации работы двигателя, повышения его производительности и более эффективного отвода отработанных выхлопных газов.
Стандартная выхлопная система уже не справляется с этими задачами на должном уровне.
На этапе «Stage3» чип-тюнинг включает в себя:
- программные изменения,
- доработку системы охлаждения,
- замену турбин;
- модификацию выхлопной системы.
Это уже не просто чип-тюнинг, а превращение автомобиля в мощный спортивный автомобиль. Мы настраиваем двигатель на достижение его максимальной мощности. В результате этого процесса увеличивается интенсивность отработки газов, температура двигателя и давление в турбинах, поэтому требуются серьезные модификации.
Что дает чип-тюнинг КПП (DSC, DL, AISIN) Audi
- более быстрое и четкое переключение между передачами
- комфорт при езде на автомобиле в пробках за счет оптимизации точек переключения передач, что продлевает жизнь сцеплению и мехатронику Ауди за счет уменьшения суммарного количества переключений передач
- за счет смещения оборотов переключений в зону большего крутящего момента улучшится приемистость двигателя и динамика движения Audi. Двигатель будет лучше реагировать на нажатие педали газа на низких оборотах
- более быстрое переключение передач, что ведет к уменьшению времени проскальзывания сцеплений, увеличивая срок их службы
- активация ланча при включенной ESP с возможностью выбора оборотов старта
- отключение ограничений по крутящему моменту автомобиля
Этапы проведения чип-тюнинга Ауди
- Подробнейшая диагностика мотора и других деталей автомобиля (по необходимости).
При проведении тестирования находят возможные ошибки в системе управления. - Перепрограммирование электронной базы управления, чтобы повысить мощность силового агрегата, не изменяя его структуру.
- Улучшаем выпускную и впускную систему двигателя для того, чтобы сделать лучшим заполнение цилиндров и уменьшение потерь.
- Модернизируем силовой агрегат, устанавливая новые турбины, распределительные или коленчатые валы, впускные и выпускные коллекторы, компрессоры.
Во время процедуры чип-тюнинга прошивка извлекается из блока управления двигателем или трансмиссией, после чего производится калибровка.
Улучшенное и настроенное программное обеспечение устанавливается в электронную базу управления, а затем автомобиль проходит ходовые и стендовые испытания.
Используемые нами методики позволяют нам гарантировать высокое качество работы.
О компании TDK
Все работы с автомобилем проводят квалифицированные специалисты на профессиональном оборудовании. Вы можете быть уверены в безопасности движения авто после чип тюнинга Вашего автомобиля.
Даем гарантию качества на предоставленные услуги.
Стоимость и длительность работ зависят от общего количества операций. Мы предлагаем большой перечень услуг для улучшения показателей машины в гражданской езде и автоспорте.
Запись в автосервис TDKPerformance возможна по телефону, через форму заявки на сайте или по адресу нашего центра в Краснодаре.
Вопрос - ответ
Чип-тюнинг устраняет задержки отклика и смещает пик крутящего момента ближе к низам, что особенно заметно при старте и в диапазоне 60–120 км/ч – ключевом для обгона и вхождения в поток.
На турбомоторах (TFSI/TDI) прирост может составлять до 0.7–1.3 сек на разгоне до 100 км/ч. При этом динамика на высоких скоростях также улучшается за счёт оптимизации переключений DSG и снятия электронных ограничителей.
Да – при условии, что прошивка адаптирована под конкретную версию ПО ЭБУ и техническое состояние автомобиля.
Бензиновые моторы (TFSI) требуют точной настройки фаз газораспределения и давления наддува; дизели (TDI) – коррекции параметров турбины и EGR.
Мы не используем универсальные «коробочные» решения: каждый файл проверяется на стенде и согласуется с реальными возможностями двигателя. Безопасность подтверждается отсутствием ошибок после 500+ км пробега. Перед тем как прошить, проводится полная диагностика – это исключает риски даже на автомобилях старше 5 лет.
Наибольший прирост – у моделей с турбонаддувом и запасом прочности в штатной конфигурации:
- Audi A4/A5/S4 (B8/B9, 8V/8W) с 2.0 TFSI и 3.0 TFSI
- Audi Q5/Q7 (до 2020 г.) с 3.0 TDI и 2.0 TFSI
- Audi A6 (C7/C8) с 3.0 TFSI
Эффект особенно ощутим на моторах бензинового семейства EA888 Gen 2/3, где заводская прошивка изначально занижена из-за требований по экологии и долговечности. После прошивки исчезают «ступеньки» при наборе скорости, а расход остаётся стабильным при умеренной езде.
Заводская прошивка рассчитана на глобальный рынок: она учитывает низкокачественное топливо, экстремальные климаты и средний стиль вождения. Индивидуальная настройка убирает эти компромиссы. Например, мы можем:
- снять ограничение по максимальному давлению наддува, если автомобиль обслуживается регулярно;
- оптимизировать карты зажигания под 98-й бензин (если вы используете его постоянно);
- адаптировать логику DSG под предпочтения по резкости переключений.
Такой подход даёт не просто «+30 л.с.», а предсказуемую и линейную динамику без рывков и провалов. Если вы хотите понять, насколько именно ваша Audi выиграет от прошивки – просто укажите модель, год выпуска и объём двигателя.
