Чип тюнинг Toyota
Toyota — один из самых известных автопроизводителей в мире, обладающий высочайшим качеством и характерным звучанием двигателя.
Однако машины можно улучшить без вреда для автомобиля, даже без установки новых запчастей!
В процессе чип-тюнинга Toyota происходит изменение программных настроек в электронном блоке управления двигателем. В результате двигатель работает на максимальной мощности, повышается предел крутящего момента, а также улучшается реакция коробки передач на изменение стиля вождения.
Процедура чип-тюнинга не нарушает законодательные нормы, так как изначально ограничения в электронном блоке управления установлены для соблюдения экологических стандартов, а после чип-тюнинга двигатель даже потребляет меньше топлива благодаря улучшенному контролю впрыска.
Цены для разных двигателей Toyota
Производим чип-тюнинг моделей
- Avensis
- Carina
- Corolla
- Cresta
- C-HR
- Fortuner
- Harrier
- 4Runner
- Land Cruiser
- Hiace
- Highlander
- Mark II
- Altezza
- Alphard
- Camry Solara
- Celica
- Chaser
- Crown
- Prius
- RAV4
- Town Ace
- Tundra
- Venza
- Yaris
Camry
| Модель | Мощность до л.с. / н.м. | Мощность после Stage 1 л.c / н.м | Мощность после Stage 2 л.c / н.м |
|---|---|---|---|
| 2.0 | 148 л.с. / 190 Нм | 165 л.с. / 208 Нм | - |
| 2.2 | 136 л.с. / 196 Нм | 153 л.с. / 215 Нм | - |
| 2.4 | 156 л.с. / 224 Нм | 174 л.с. / 245 Нм | - |
| 2.5 Hybrid | 178 л.с. / 221 Нм | 200 л.с. / 245 Нм | - |
| 2.5 / Std | 181 л.с. / 231 Нм | 205 л.с. / 255 Нм | 220 л.с. / 270 Нм |
| 2.5 | 202 л.с. / 248 Нм | 225 л.с. / 270 Нм | - |
| 2.5 | 235 л.с. / 250 Нм | 255 л.с. / 270 Нм | - |
| 2.5 | 205 л.с. / 252 Нм | 225 л.с. / 270 Нм | - |
| 2.5 Hybrid | 208 л.с. / 222 Нм | 230 л.с. / 245 Нм | - |
| 2.5 Hybrid | 218 л.с. / 221 Нм | 235 л.с. / 245 Нм | - |
| 3.5 / Std | 249 л.с. / 356 Нм | 280 л.с. / 385 Нм | 305 л.с. / 390 Нм |
| 3.5 | 301 л.с. / 356 Нм | 330 л.с. / 405 Нм | - |
Corolla
| Модель | Мощность до л.с. / н.м. | Мощность после Stage 1 л.c / н.м | Мощность после Stage 2 л.c / н.м |
|---|---|---|---|
| 1.3 | 101 л.с. / 132 Нм | 111 л.с. / 145 Нм | - |
| 1.4 | 97 л.с. / 130 Нм | 110 л.с. / 145 Нм | - |
| 1.4 TDI | 90 л.с. / 205 Нм | 115 л.с. / 235 Нм | - |
| 1.5 | 110 л.с. / 140 Нм | 125 л.с. / 160 Нм | - |
| 1.6 | 122 л.с. / 147 Нм | 135 л.с. / 170 Нм | - |
| 1.6 | 124 л.с. / 157 Нм | 138 л.с. / 180 Нм | - |
| 1.6 | 132 л.с. / 160 Нм | 145 л.с. / 175 Нм | - |
| 1.8 | 140 л.с. / 173 Нм | 155 л.с. / 200 Нм | - |
| 1.8 | 192 л.с. / 180 Нм | 208 л.с. / 205 Нм | - |
| 2.0 TDI / Std | 126 л.с. / 310 Нм | 160 л.с. / 370 Нм | 180 л.с. / 400 Нм |
Prado
| Модель | Мощность до л.с. / н.м. | Мощность после Stage 1 л.c / н.м | Мощность после Stage 2 л.c / н.м |
|---|---|---|---|
| 2.7 / Std | 150 л.с. / 240 Нм | 176 л.с. / 265 Нм | 200 л.с. / 275 Нм |
| 2.7 / Std | 163 л.с. / 246 Нм | 189 л.с. / 270 Нм | 209 л.с. / 275 Нм |
| 2.8 TDI / Std | 177 л.с. / 440 Нм | 215 л.с. / 510 Нм | 230 л.с. / 530 Нм |
| 2.8 TDI | 200 л.с. / 500 Нм | 235 л.с. / 550 Нм | - |
| 2.8 TDI | 204 л.с. / 500 Нм | 235 л.с. / 550 Нм | - |
| 3.0d | 95 л.с. / 192 Нм | 120 л.с. / 220 Нм | - |
| 3.0 TDI / Std | 131 л.с. / 289 Нм | 180 л.с. / 380 Нм | 210 л.с. / 410 Нм |
| 3.0 TDI / Std | 163 л.с. / 343 Нм | 220 л.с. / 420 Нм | 250 л.с. / 450 Нм |
| 3.0 TDI / Std | 166 л.с. / 343 Нм | 220 л.с. / 420 Нм | 250 л.с. / 450 Нм |
| 3.0 TDI / Std | 173 л.с. / 410 Нм | 220 л.с. / 480 Нм | 260 л.с. / 5080 Нм |
| 3.0 TDI / Std | 190 л.с. / 420 Нм | 240 л.с. / 490 Нм | 260 л.с. / 510 Нм |
| 3.3 TDI | 306 л.с. / 700 Нм | 350 л.с. / 770 Нм | - |
| 4.0 / Std | 249 л.с. / 381 Нм | 275 л.с. / 405 Нм | 290 л.с. / 415 Нм |
| 4.0 | 276 л.с. / 387 Нм | 305 л.с. / 415 Нм | - |
| 4.0 | 282 л.с. / 387 Нм | 305 л.с. / 415 Нм | - |
Rav4
| Модель | Мощность до л.с. / н.м. | Мощность после Stage 1 л.c / н.м | Мощность после Stage 2 л.c / н.м |
|---|---|---|---|
| 2.0 | 146 л.с. / 187 Нм | 161 л.с. / 210 Нм | - |
| 2.0 | 148 л.с. / 190 Нм | 165 л.с. / 210 Нм | - |
| 2.0 | 150 л.с. / 195 Нм | 165 л.с. / 215 Нм | - |
| 2.0 | 158 л.с. / 198 Нм | 170 л.с. / 215 Нм | - |
| 2.0 TDI / Std | 124 л.с. / 310 Нм | 155 л.с. / 370 Нм | 180 л.с. / 400 Нм |
| 2.0 TDI | 143 л.с. / 320 Нм | 181 л.с. / 400 Нм | - |
| 2.2 TDI / Std | 150 л.с. / 340 Нм | 180 л.с. / 400 Нм | 205 л.с. / 460 Нм |
| 2.2 TDI | 175 л.с. / 400 Нм | 205 л.с. / 460 Нм | - |
| 2.4 | 170 л.с. / 224 Нм | 190 л.с. / 250 Нм | - |
| 2.5 | 180 л.с. / 233 Нм | 200 л.с. / 255 Нм | - |
| 2.5 | 199 л.с. / 243 Нм | 220 л.с. / 265 Нм | - |
| 2.5 | 205 л.с. / 250 Нм | 220 л.с. / 270 Нм | - |
| 2.5H | 218 л.с. / 221 Нм | 240 л.с. / 245 Нм | - |
| 2.5H | 222 л.с. / 221 Нм | 240 л.с. / 245 Нм | - |
| 2.5H | 306 л.с. / 228 Нм | 325 л.с. / 250 Нм | - |
| Внимание! Прибавка на отдельно взятом автомобиле зависит от технического состояния и может не совпадать с заявленной. | |||
Виды чип-тюнинга
Чип-тюнинг на уровне «Stage1» включает только программные изменения.
Мы подключаемся к системе электронного управления двигателем (ЭБУ) и настраиваем параметры работы двигателя, чтобы полностью раскрыть его потенциал.
Этот этап можно выполнить без удаления экологических систем и даже на совершенно новых автомобилях.
Улучшенный чип-тюнинг на уровне «Stage2» включает программные изменения и небольшие модификации выхлопной системы, в минимальном случае — удаление экологических компонентов.
Доработка выхлопной системы необходима для оптимизации работы двигателя, повышения его производительности и более эффективного отвода отработанных выхлопных газов.
Стандартная выхлопная система уже не справляется с этими задачами на должном уровне.
На этапе «Stage3» чип-тюнинг включает в себя:
- программные изменения,
- доработку системы охлаждения,
- замену турбин;
- модификацию выхлопной системы.
Это уже не просто чип-тюнинг, а превращение автомобиля в мощный спортивный автомобиль. Мы настраиваем двигатель на достижение его максимальной мощности. В результате этого процесса увеличивается интенсивность отработки газов, температура двигателя и давление в турбинах, поэтому требуются серьезные модификации.
Что дает чип-тюнинг КПП (DSC, DL, AISIN) Toyota
- более быстрое и четкое переключение между передачами
- комфорт при езде на автомобиле в пробках за счет оптимизации точек переключения передач, что продлевает жизнь сцеплению и мехатронику Тойоты за счет уменьшения суммарного количества переключений передач
- за счет смещения оборотов переключений в зону большего крутящего момента улучшится приемистость двигателя и динамика движения Toyota. Двигатель будет лучше реагировать на нажатие педали газа на низких оборотах
- более быстрое переключение передач, что ведет к уменьшению времени проскальзывания сцеплений, увеличивая срок их службы
- активация ланча при включенной ESP с возможностью выбора оборотов старта
- отключение ограничений по крутящему моменту автомобиля
Этапы проведения чип-тюнинга Тойоты
- Подробнейшая диагностика мотора и других деталей автомобиля (по необходимости).
При проведении тестирования находят возможные ошибки в системе управления. - Перепрограммирование электронной базы управления, чтобы повысить мощность силового агрегата, не изменяя его структуру.
- Улучшаем выпускную и впускную систему двигателя для того, чтобы сделать лучшим заполнение цилиндров и уменьшение потерь.
- Модернизируем силовой агрегат, устанавливая новые турбины, распределительные или коленчатые валы, впускные и выпускные коллекторы, компрессоры.
Во время процедуры чип-тюнинга прошивка извлекается из блока управления двигателем или трансмиссией, после чего производится калибровка.
Улучшенное и настроенное программное обеспечение устанавливается в электронную базу управления, а затем автомобиль проходит ходовые и стендовые испытания.
Используемые нами методики позволяют нам гарантировать высокое качество работы.
О компании TDK
Все работы с автомобилем проводят квалифицированные специалисты на профессиональном оборудовании. Вы можете быть уверены в безопасности движения авто после чип тюнинга Вашего автомобиля.
Даем гарантию качества на предоставленные услуги.
Стоимость и длительность работ зависят от общего количества операций. Мы предлагаем большой перечень услуг для улучшения показателей машины в гражданской езде и автоспорте.
Запись в автосервис TDKPerformance возможна по телефону, через форму заявки на сайте или по адресу нашего центра в Краснодаре.
Вопрос - ответ
Эффект зависит от типа двигателя. На турбированных моторах (например, 8AR-FTS 2.0 T в RAV4/Highlander 2018–2023 гг.) прошивка устраняет задержки отклика, сокращает разгон до 100 км/ч на 0,9–1,5 сек и делает динамику линейной – особенно в диапазоне 40–100 км/ч, важном для движения по городу и обгонов.
Что касается расхода: при умеренном стиле он часто остаётся прежним или снижается за счёт оптимизации топливной карты. При агрессивной езде – например, при частом наборе высоких скоростей – потребление растёт, что логично при увеличении мощности.
Важно: на большинстве современных атмосферных бензиновых двигателей Toyota (A25A-FKS 2.5 л в Camry XV70, M20A-FKS 2.0 л в RAV4 XA50) стандартная прошивка не даёт прироста из-за закрытой архитектуры ЭБУ и цикла Аткинсона. Здесь возможны только дополнительные решения через внешние модули.
Да, но только на совместимых моделях и при условии исправного технического состояния. Перед прошивкой мы проводим диагностику: проверяем состояние системы охлаждения, выхлопа, датчика детонации и компрессию. Если ресурс двигателя изношен (например, низкая компрессия или подтекающая турбина), прошивка может усугубить проблемы.
Особенно актуально для владельцев RAV4 2.0 T (2018–2023) и Camry до 2017 г. (2AR-FE) – эти модели часто приходят с пробегом 100–200 тыс. км, и при соблюдении условий эксплуатации Stage 1 проходит без рисков.
Реальный прирост возможен только на следующих версиях:
- Toyota RAV4 / Highlander / Camry с турбомотором 8AR-FTS 2.0 T (2018–2023 гг.) – +30–40 л.с., устранение «ступенек» при разгоне;
- Toyota Camry / RAV4 до 2017–2018 гг. с атмосферным 2AR-FE 2.5 л – скромный прирост (+10–15 л.с.), но улучшение эластичности;
- Toyota Tundra / Sequoia до 2020 г. с V8 3UR-FE 5.7 л – +25–35 л.с., заметное улучшение тяги.
На новых атмосферных моторах (Camry XV70 2.5, RAV4 XA50 2.5, Corolla 2.0) стандартный чип-тюнинг невозможен: ЭБУ заблокированы производителями. Мы честно сообщаем об этом на этапе запроса и предлагаем альтернативы, если они технически обоснованы.
Если вы хотите понять, применима ли прошивка именно к вашему автомобилю – просто напишите нам VIN или укажите модель, год выпуска и объём двигателя.
