Чип тюнинг Mercedes
- Увеличение мощности двигателя на 10-12%.
- Снижение расхода топлива на 1 литр на каждые 100 километров.
- Возможность протестировать обновленный автомобиль в течение 14 дней с тест-драйвом.
- Возможность откатиться к заводским настройкам, если потребуется.
- Чип-тюнинг не влияет на гарантию производителя.
- Прошивки совместимы с трансмиссиями всех типов.
Цены для разных двигателей Mercedes
Производим чип-тюнинг моделей
Виды чип-тюнинга
Чип-тюнинг на уровне «Stage1» включает только программные изменения.
Мы подключаемся к системе электронного управления двигателем (ЭБУ) и настраиваем параметры работы двигателя, чтобы полностью раскрыть его потенциал.
Этот этап можно выполнить без удаления экологических систем и даже на совершенно новых автомобилях.
Улучшенный чип-тюнинг на уровне «Stage2» включает программные изменения и небольшие модификации выхлопной системы, в минимальном случае — удаление экологических компонентов.
Доработка выхлопной системы необходима для оптимизации работы двигателя, повышения его производительности и более эффективного отвода отработанных выхлопных газов.
Стандартная выхлопная система уже не справляется с этими задачами на должном уровне.
На этапе «Stage3» чип-тюнинг включает в себя:
- программные изменения,
- доработку системы охлаждения,
- замену турбин;
- модификацию выхлопной системы.
Это уже не просто чип-тюнинг, а превращение автомобиля в мощный спортивный автомобиль. Мы настраиваем двигатель на достижение его максимальной мощности. В результате этого процесса увеличивается интенсивность отработки газов, температура двигателя и давление в турбинах, поэтому требуются серьезные модификации.
Что дает чип-тюнинг КПП (DSC, DL, AISIN) Mercedes
- более быстрое и четкое переключение между передачами
- комфорт при езде на автомобиле в пробках за счет оптимизации точек переключения передач, что продлевает жизнь сцеплению и мехатронику Мерседеса за счет уменьшения суммарного количества переключений передач
- за счет смещения оборотов переключений в зону большего крутящего момента улучшится приемистость двигателя и динамика движения Mercedes. Двигатель будет лучше реагировать на нажатие педали газа на низких оборотах
- более быстрое переключение передач, что ведет к уменьшению времени проскальзывания сцеплений, увеличивая срок их службы
- активация ланча при включенной ESP с возможностью выбора оборотов старта
- отключение ограничений по крутящему моменту автомобиля
Этапы проведения чип-тюнинга Мерседеса
- Подробнейшая диагностика мотора и других деталей автомобиля (по необходимости).
При проведении тестирования находят возможные ошибки в системе управления. - Перепрограммирование электронной базы управления, чтобы повысить мощность силового агрегата, не изменяя его структуру.
- Улучшаем выпускную и впускную систему двигателя для того, чтобы сделать лучшим заполнение цилиндров и уменьшение потерь.
- Модернизируем силовой агрегат, устанавливая новые турбины, распределительные или коленчатые валы, впускные и выпускные коллекторы, компрессоры.
Во время процедуры чип-тюнинга прошивка извлекается из блока управления двигателем или трансмиссией, после чего производится калибровка.
Улучшенное и настроенное программное обеспечение устанавливается в электронную базу управления, а затем автомобиль проходит ходовые и стендовые испытания.
Используемые нами методики позволяют нам гарантировать высокое качество работы.
О компании TDK
Все работы с автомобилем проводят квалифицированные специалисты на профессиональном оборудовании. Вы можете быть уверены в безопасности движения авто после чип тюнинга Вашего автомобиля.
Даем гарантию качества на предоставленные услуги.
Стоимость и длительность работ зависят от общего количества операций. Мы предлагаем большой перечень услуг для улучшения показателей машины в гражданской езде и автоспорте.
Запись в автосервис TDKPerformance возможна по телефону, через форму заявки на сайте или по адресу нашего центра в Краснодаре.
Вопрос - ответ
После прошивки улучшается отклик на педаль газа, особенно в диапазоне 30–90 км/ч – это критично для движения по городу.
На турбомоторах (например, M274 в W212, M264 в W213 или дизельных OM651 в W166) исчезают провалы при старте, а разгон до 100 км/ч ускоряется на 0.7–1.4 сек.
Что касается расхода: при умеренном стиле вождения он часто остаётся на прежнем уровне или даже снижается за счёт оптимизации моментной карты. Однако при активном использовании нового потенциала – например, на трассе при наборе высоких скоростей – расход, естественно, вырастет. Это не проблема прошивки, а следствие физики: больше мощности, следовательно, и больше топлива.
Да – при условии, что двигатель технически исправен.
Перед прошивкой мы проводим диагностику: проверяем состояние турбины, датчика давления наддува, системы охлаждения и выхлопа. Если ресурс мотора исчерпан (например, изношены поршневые кольца или клапаны), прошивка может усугубить неисправности. Но если автомобиль регулярно обслуживался – даже с пробегом 150–200 тыс. км – чип-тюнинг безопасен.
Особенно это актуально для популярных моделей: W205, W213, X166, W166, C218. Многие владельцы этих машин обращаются к нам спустя 5–8 лет эксплуатации – и остаются довольны.
Максимальный эффект на турбированных версиях с консервативной заводской калибровкой:
- E-Class (W212, W213) с моторами 2.0 T и 3.0 T
- GLS / GL (X166, W166) с бензиновыми и дизельными V6
- S-Class (W221, W222) – особенно дизели, где после прошивки машина стала заметно живее
- G-Class (W463) с M176/M177 – прирост ощущается даже в условиях бездорожья
Интересно, что даже компактные модели (A-Class W176, B-Class W246, V-Class W447) получают ощутимый прирост в эластичности – особенно в паре с DCT. Хотя они и не относятся к самому мощному сегменту, для повседневной езды этого достаточно.
Если вы не уверены, подходит ли прошивка именно вашему автомобилю – просто укажите модель и год выпуска. Мы работаем со всеми поколениями: от старых C-Class (W204) до новых GLC (X253), и поможем найти оптимальное решение без лишнего риска для ресурса.
