Чип тюнинг Ford
Автомобили Ford являются символом высокой производительности, комфорта и безопасности. Однако даже самые безопасные автомобили нуждаются в регулярном техническом обслуживании и иногда требуют ремонта.
С помощью прошивка дизельного или бензинового двигателя Ford можно:
- значительно улучшить крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов,
- на дороге при спокойной езде можно добиться сокращения расхода топлива до 5%.
Регулировка давления наддува осуществляется блоком управления, а прошивка позволяет использовать скрытые резервы мотора, сгладить перепады в турбодавлении и повысить ускорение.
Наши программы чип-тюнинга обладают значительным преимуществом перед многими другими: они полностью сохраняют стандартную логику работы двигателя и обеспечивают полноценную диагностику сохраненных систем работы.
Цены для разных двигателей Ford
Производим чип-тюнинг моделей
- Fiesta
- Fusion
- Maverick
- Ranger
- S-Max
- Sierra
- Taunus
- Taurus
- Escape
- Expedition
- Ford C-Max
- Ford Escort
- Ford Probe
- Ford Scorpio
- Ford Aerostar
- Ford Galaxy
- Ford Tourneo Custom
- Ford Transit Connect
- Ford Tourneo Connect
Виды чип-тюнинга
Прошивка на уровне «Stage1» включает только программные изменения.
Мы подключаемся к системе электронного управления двигателем (ЭБУ) и настраиваем параметры работы двигателя, чтобы полностью раскрыть его потенциал.
Этот этап можно выполнить без удаления экологических систем и даже на совершенно новых автомобилях.
Улучшенный чип-тюнинг на уровне «Stage2» включает программные изменения и небольшие модификации выхлопной системы, в минимальном случае — удаление экологических компонентов.
Доработка выхлопной системы необходима для оптимизации работы двигателя, повышения его производительности и более эффективного отвода отработанных выхлопных газов.
Стандартная выхлопная система уже не справляется с этими задачами на должном уровне.
На этапе «Stage3» чип-тюнинг включает в себя:
- программные изменения,
- доработку системы охлаждения,
- замену турбин;
- модификацию выхлопной системы.
Это уже не просто чип-тюнинг, а превращение автомобиля в мощный спортивный автомобиль. Мы настраиваем двигатель на достижение его максимальной мощности. В результате этого процесса увеличивается интенсивность отработки газов, температура двигателя и давление в турбинах, поэтому требуются серьезные модификации.
Что дает чип-тюнинг КПП (DSC, DL, AISIN) Ford
- более быстрое и четкое переключение между передачами
- комфорт при езде на автомобиле в пробках за счет оптимизации точек переключения передач, что продлевает жизнь сцеплению и мехатронику Форда за счет уменьшения суммарного количества переключений передач
- за счет смещения оборотов переключений в зону большего крутящего момента улучшится приемистость двигателя и динамика движения Ford. Двигатель будет лучше реагировать на нажатие педали газа на низких оборотах
- более быстрое переключение передач, что ведет к уменьшению времени проскальзывания сцеплений, увеличивая срок их службы
- активация ланча при включенной ESP с возможностью выбора оборотов старта
- отключение ограничений по крутящему моменту автомобиля
Этапы проведения чип-тюнинга Форда
- Подробнейшая диагностика мотора и других деталей автомобиля (по необходимости).
При проведении тестирования находят возможные ошибки в системе управления. - Перепрограммирование электронной базы управления, чтобы повысить мощность силового агрегата, не изменяя его структуру.
- Улучшаем выпускную и впускную систему двигателя для того, чтобы сделать лучшим заполнение цилиндров и уменьшение потерь.
- Модернизируем силовой агрегат, устанавливая новые турбины, распределительные или коленчатые валы, впускные и выпускные коллекторы, компрессоры.
Во время процедуры чип-тюнинга прошивка извлекается из блока управления двигателем или трансмиссией, после чего производится калибровка.
Улучшенное и настроенное программное обеспечение устанавливается в электронную базу управления, а затем автомобиль проходит ходовые и стендовые испытания.
Используемые нами методики позволяют нам гарантировать высокое качество работы.
О компании TDK
Все работы с автомобилем проводят квалифицированные специалисты на профессиональном оборудовании. Вы можете быть уверены в безопасности движения авто после чип тюнинга Вашего автомобиля.
Даем гарантию качества на предоставленные услуги.
Стоимость и длительность работ зависят от общего количества операций. Мы предлагаем большой перечень услуг для улучшения показателей машины в гражданской езде и автоспорте.
Запись в автосервис TDKPerformance возможна по телефону, через форму заявки на сайте или по адресу нашего центра в Краснодаре.
Вопрос - ответ
На турбированных моторах EcoBoost (1.5, 2.0, 2.3 л) Stage 1 добавляет 30–60 л.с. и 50–100 Н·м – особенно ощутимо в диапазоне 1500–4000 об/мин, где формируется основная тяга.
Например, на Ford Focus III (2.0 EcoBoost) разгон до 100 км/ч ускоряется на 1,2 сек, а на Ranger (2.0 Bi-Turbo) заметно легче буксировка.
Даже на атмосферных V6 (например, 3.5 л в Explorer до 2019 г.) возможна скромная оптимизация эластичности – хотя основной эффект достигается на турбомоторах.
Мы не просто «поднимаем цифры», а создаём сбалансированное решение, учитывающее работу турбины, системы охлаждения и клапана EGR.
Да, если двигатель в порядке. Многие клиенты обращаются с Focus, Mondeo, Kuga и Ranger возрастом 6–10 лет и пробегом 150–250 тыс. км. Главное – отсутствие проблем с турбиной, компрессией и системой EGR.
Перед прошивкой мы проводим диагностику: если есть ошибки по наддуву или дымление, и сначала устраняем причины. При исправном состоянии даже авто с большим пробегом спокойно переносят Stage 1. За последние годы мы сделали более 30 прошивок на «возрастных» Ford – и ни один случай не привёл к поломкам при соблюдении рекомендаций.
Лучше всего работают турбированные версии:
- Focus ST / RS (2.0 / 2.3 EcoBoost) – уже спортивные, но прошивка выводит их на новый уровень;
- Kuga / Escape (1.5 / 2.0 EcoBoost) – исчезает «ватность» при старте;
- Ranger / Everest (2.0 Bi-Turbo) – резко растёт тяга на низах, что критично для бездорожья;
- Explorer / Edge (2.3 / 2.7 EcoBoost) – улучшается динамика при полной загрузке.
Например, на Ranger 2020 г. после прошивки автомобиль имеет настолько уверенный отклик, что водители перестают «раскручивать» мотор до высоких скоростей – достаточно 2000 об/мин для уверенного движения. Это снижает износ и экономит топливо.
Просто укажите модель, год выпуска и двигатель – мы бесплатно проверим, есть ли готовое решение для вашего авто. Если да, прошивку можно сделать за пару часов.
Если требуется индивидуальная настройка (например, для редких комплектаций), подготовим её в течение дня.
Мы предлагаем проверенные калибровки без дополнительных рисков.
