Чип тюнинг Volkswagen
Чип-тюнинг Volkswagen — одна из наиболее популярных услуг в области индивидуализации автомобилей. Большой спектр выпускаемых двигателей с различными степенями усиления, основательно изученные технические особенности и аспекты эксплуатации сделали чип-тюнинг автомобилей Volkswagen доступным, заметным и весьма надежным.
Особого внимания заслуживают двигатели третьего поколения EA888. Благодаря внедрению инновационных технических решений, таких как система изменения хода клапанов, изменяемая геометрия впуска и другие, удалось достичь высочайшей мощности.
Вместе с чип-тюнингом DSG, это позволяет существенно изменить поведенческий кодекс автомобилей VW и, ломая стереотипы, придать им черты, присущие старшим моделям с аббревиатурой «RS».
Цены для разных двигателей Volkswagen
Производим чип-тюнинг моделей
Виды чип-тюнинга
Чип-тюнинг на уровне «Stage1» включает только программные изменения.
Мы подключаемся к системе электронного управления двигателем (ЭБУ) и настраиваем параметры работы двигателя, чтобы полностью раскрыть его потенциал.
Этот этап можно выполнить без удаления экологических систем и даже на совершенно новых автомобилях.
Улучшенный чип-тюнинг на уровне «Stage2» включает программные изменения и небольшие модификации выхлопной системы, в минимальном случае — удаление экологических компонентов.
Доработка выхлопной системы необходима для оптимизации работы двигателя, повышения его производительности и более эффективного отвода отработанных выхлопных газов.
Стандартная выхлопная система уже не справляется с этими задачами на должном уровне.
На этапе «Stage3» чип-тюнинг включает в себя:
- программные изменения,
- доработку системы охлаждения,
- замену турбин;
- модификацию выхлопной системы.
Это уже не просто чип-тюнинг, а превращение автомобиля в мощный спортивный автомобиль. Мы настраиваем двигатель на достижение его максимальной мощности. В результате этого процесса увеличивается интенсивность отработки газов, температура двигателя и давление в турбинах, поэтому требуются серьезные модификации.
Что дает чип-тюнинг КПП (DSC, DL, AISIN) Volkswagen
- более быстрое и четкое переключение между передачами
- комфорт при езде на автомобиле в пробках за счет оптимизации точек переключения передач, что продлевает жизнь сцеплению и мехатронику Фольксвагена за счет уменьшения суммарного количества переключений передач
- за счет смещения оборотов переключений в зону большего крутящего момента улучшится приемистость двигателя и динамика движения Volkswagen. Двигатель будет лучше реагировать на нажатие педали газа на низких оборотах
- более быстрое переключение передач, что ведет к уменьшению времени проскальзывания сцеплений, увеличивая срок их службы
- активация ланча при включенной ESP с возможностью выбора оборотов старта
- отключение ограничений по крутящему моменту автомобиля
Этапы проведения чип-тюнинга Фольксвагена
- Подробнейшая диагностика мотора и других деталей автомобиля (по необходимости).
При проведении тестирования находят возможные ошибки в системе управления. - Перепрограммирование электронной базы управления, чтобы повысить мощность силового агрегата, не изменяя его структуру.
- Улучшаем выпускную и впускную систему двигателя для того, чтобы сделать лучшим заполнение цилиндров и уменьшение потерь.
- Модернизируем силовой агрегат, устанавливая новые турбины, распределительные или коленчатые валы, впускные и выпускные коллекторы, компрессоры.
Во время процедуры чип-тюнинга прошивка извлекается из блока управления двигателем или трансмиссией, после чего производится калибровка.
Улучшенное и настроенное программное обеспечение устанавливается в электронную базу управления, а затем автомобиль проходит ходовые и стендовые испытания.
Используемые нами методики позволяют нам гарантировать высокое качество работы.
О компании TDK
Все работы с автомобилем проводят квалифицированные специалисты на профессиональном оборудовании. Вы можете быть уверены в безопасности движения авто после чип тюнинга Вашего автомобиля.
Даем гарантию качества на предоставленные услуги.
Стоимость и длительность работ зависят от общего количества операций. Мы предлагаем большой перечень услуг для улучшения показателей машины в гражданской езде и автоспорте.
Запись в автосервис TDKPerformance возможна по телефону, через форму заявки на сайте или по адресу нашего центра в Краснодаре.
Вопрос - ответ
После прошивки улучшается отклик на педаль газа, особенно в диапазоне 30–80 км/ч – ключевом для городской езды.
На турбированных моторах (1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI) исчезают провалы при старте, а разгон до 100 км/ч сокращается на 0,8–1,4 сек.
Что касается расхода: при умеренном стиле вождения он часто остаётся на прежнем уровне или даже снижается за счёт оптимизации карт впрыска и устранения неэффективных режимов. Однако при активной езде – например, при частом наборе высоких скоростей – потребление топлива возрастает, что логично при увеличении мощности.
Да, при условии, что двигатель технически исправен.
Перед прошивкой мы проводим диагностику: проверяем состояние турбины, системы охлаждения, выхлопа и клапан EGR. Если ресурс мотора изношен (например, есть проблемы с ЦПГ или турбиной), прошивка может усугубить неисправности.
Но при регулярном обслуживании даже автомобили с пробегом 150–200 тыс. км переносяют Stage 1 без рисков. Особенно это актуально для популярных моделей, эксплуатируемых 5–8 лет.
Максимальный прирост – у турбированных версий с консервативной заводской калибровкой:
- Golf VII/VIII, Tiguan II (CR), Passat B8 с моторами 1.4 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI
- Touareg (CR/NL) с бензиновыми V6 и дизельными V6
Особенно заметен эффект на полноприводных версиях с АКПП: прошивка синхронизирует логику двигателя и коробки, устраняя задержки при переключениях.
После настройки характеристики становятся ближе к спортивным версиям – без механического вмешательства. Даже атмосферные моторы бензинового семейства (например, 1.6 MPI) получают ощутимый прирост эластичности в диапазоне 1500–3500 об/мин – именно там чаще всего происходит движение по городу.
